Цепи противоскольжения выручают там, где не справляется даже хорошая зимняя
резина: глубокий снег, обледенелый подъём, раскисшая колея. Надеть их можно
за десять минут прямо на дороге, если знать порядок. Разберём, как правильно
установить цепи на колёса своими руками, когда они действительно нужны
и чего с ними делать нельзя.
Коротко: цепи надевают на ведущие колёса, расправив цепи на снегу и накатив на них машину, затем застёгивают замок с внутренней стороны и натягивают цепи равномерно. Скорость с цепями — не больше 40 км/ч, на чистом асфальте цепи снимают сразу.
Когда нужны цепи противоскольжения
- Глубокий снег. Колёса зарываются, зимние шины гребут
вхолостую. - Обледенелый подъём. Машина не может тронуться
на уклоне. - Раскисшая грунтовка. Грязь забивает протектор шины
до гладкого состояния. - Горные дороги. В ряде стран цепи обязательны на отдельных участках, там стоит соответствующий знак; условия проезда публикуют на сайте дорожной службы.
- Буксировка на скользком. Сцепления штатных колёс
не хватает.
В городе цепи почти не нужны: дороги чистят, а на асфальте они только
портят и шины, и покрытие. Цепи — средство для конкретных условий, а не постоянная замена нормальной резине.
Виды цепей противоскольжения
| Тип | Плюсы | Минусы |
|---|---|---|
| Металлические звеньевые | Максимально держат в снегу и на льду |
Шумят, тяжёлые, боятся асфальта |
| Композитные (пластиковые) | Легче, тише, мягче к покрытию |
Ресурс меньше, держат слабее |
| Тканевые чехлы | Надеваются за минуту | Только для неглубокого снега |
| Браслеты | Не нужно снимать колесо, ставятся по секторам |
Ставят 4–6 штук на колесо, дольше по времени |
Рисунок у металлических цепей бывает разный: «лесенка» проще
и дешевле, «соты» и «ромб» ведут машину ровнее. Для легкового автомобиля обычно берут второй вариант: такие цепи ведут машину с меньшими рывками.
Как надеть цепи: пошаговая инструкция
- Остановитесь на ровном участке, включите аварийную сигнализацию,
поставьте машину на ручник. - Достаньте цепи и расправьте их на снегу перед ведущими колёсами, чтобы звенья лежали ровно и не путались.
- Убедитесь, что замок и крючок оказались снаружи, а не под колесом: работать с замком под машиной неудобно.
- Накатите автомобиль на цепи примерно до середины — так, чтобы концы остались с обеих сторон колеса.
- Снова поставьте машину на ручник и заглушите двигатель.
- Соедините концы с внутренней стороны колеса: там застёгивается основной
замок. - Застегните наружную сторону, зацепив крючок за нужное звено.
- Натяните цепи равномерно по всей окружности, уберите провисания.
- Проедьте 20–30 метров и подтяните крепления ещё раз.
Если в комплекте цепей есть натяжное кольцо или резинка, ставят её последней — она подбирает слабину сама. Работать удобнее в перчатках: металл на морозе
обжигает руки, а звенья острые.
На какие колёса надевать цепи противоскольжения
Цепи ставят на ведущие колёса — те, что передают тягу от двигателя. Определить, на какие колёса надевать цепи, просто.
- Передний привод. Передние колёса.
- Задний привод. Задние колёса.
- Полный привод. По инструкции производителя: чаще на переднюю ось, а при необходимости специальные комплекты на все четыре колеса.
Ставить только на одну сторону нельзя: машину потянет вбок, и на скользком
это заканчивается разворотом. Цепи всегда идут на пару колёс одной оси.
Как ездить с цепями противоскольжения
| Правило | Почему |
|---|---|
| Скорость до 40 км/ч | Быстрее цепи рвутся и бьют по кузову |
| Без резких стартов | Пробуксовка изнашивает звенья за минуты |
| Плавное торможение | Цепи меняют поведение машины в повороте |
| Снимать на асфальте | Портятся и покрытие, и сами цепи |
| Проверять натяжение | Ослабшие цепи бьют по аркам и тормозным шлангам |
Отключите на время работы цепей систему стабилизации, если инструкция к автомобилю это предписывает: электроника воспринимает пробуксовку
как занос и душит тягу там, где она нужна.
Частые ошибки
- Надеть на неведущую ось. Толку не будет вовсе.
- Не натянуть цепи. Провисающее звено рвёт подкрылок, а иногда и тормозной шланг с боковой стороны.
- Ехать быстрее сорока. Самая частая причина
обрыва. - Забыть снять на чистой дороге. Цепи стираются за десяток километров.
- Купить не тот размер. Цепи подбирают строго по типоразмеру шины, и максимально близкий вариант тут не подходит.
- Возить в багажнике мокрыми. Ржавеют и клинят замки.
Что взять вместо цепей противоскольжения
Если условия не самые тяжёлые, есть варианты попроще. А когда машина застряла
и цепей под рукой нет, выручает набор из лопаты, троса и подручных материалов
под колёса.
- Тканевые чехлы. Ставятся за минуту, помогают выехать
из неглубокого снега. - Траки и пескоструйные ленты. Подкладывают под колёса,
чтобы стронуться с места. - Лопата и трос. Часто выручают быстрее любого комплекта и не требуют дополнительных условий.
- Шипованная резина. Для города и трассы её достаточно, и никакие дополнительные средства не нужны.
Возможность выехать своим ходом зависит не только от цепей:
подробнее о подготовке машины к морозам — в материале про
подготовку автомобиля к зиме.
Как хранить и обслуживать цепи
Цепи противоскольжения служат долго, если после использования их не бросать
мокрыми в багажник. Порядок простой и занимает пару минут.
- Промыть. После поездки цепи ополаскивают водой
от реагентов и грязи с помощью шланга. - Просушить. Мокрые изделия ржавеют, и следующей зимой
замок не откроется. - Смазать замки. Специальная смазка или обычное масло
на подвижные части. - Проверить звенья. Растянутые и повреждённые звенья следует заменить: цепи должны работать равномерно, а размер по каталогу подбирают заново только при смене шин.
- Хранить в сумке. Дополнительный чехол защищает багажник от металла и грязи, а обратной стороной он же служит ковриком при установке.
Перед сезоном цепи необходимо примерить на колёса в спокойной обстановке — эта работа занимает полчаса.
Тогда на дороге не придётся разбираться, какая сторона внутренняя, где
располагаются крючки и с какой стороны застёгивается замок.
Коротко о главном
- Цепи противоскольжения нужны в глубоком снегу, на льду и на бездорожье,
а не в городе. - Ставят их только на ведущие колёса и всегда парой: на сайте производителя это правило указано первым.
- Цепи противоскольжения расправляют на снегу и накатывают на них машину.
- Замок застёгивается с внутренней стороны колеса, крючок — снаружи.
- После 20–30 метров крепления подтягивают ещё раз.
- Скорость с цепями — не больше 40 км/ч.
- На чистом асфальте цепи снимают сразу: работать по сухому покрытию они не должны.
Опрос: нужны ли вам цепи
Четыре вопроса об условиях поездок. Опросник подскажет, брать ли цепи, хватит ли чехлов или можно обойтись вовсе.
Частые вопросы
Можно ли надеть цепи без домкрата
Да, и это основной способ: цепи расстилают перед колесом и накатывают на них автомобиль. Домкрат нужен только для браслетов, да и то не всегда.
Сколько времени занимает установка
При первом использовании — минут двадцать, дальше десять на пару колёс. Имеет смысл потренироваться дома в гараже с помощью инструкции, а не разбираться с ней в темноте на обочине.
Портят ли цепи шины
При правильной установке и скорости до 40 км/ч — нет. Изнашивают шины пробуксовка и езда по асфальту, а также плохо натянутые цепи, которые трут боковину. Проверять боковую часть шины следует после каждой поездки.
Подойдут ли цепи противоскольжения от другой машины
Только если совпадает типоразмер шины: сверить его необходимо по каталогу, а не по памяти. Цепи подбирают по маркировке на боковине шины: ширина, профиль, диаметр. Таблицы подбора публикуют в каталоге производителя и на сайте продавца — сверяться необходимо именно с ними. Цепи «на глаз» либо не наденутся,
либо слетят на первом же метре.
Обязательны ли цепи по закону
В России в общем случае нет: цепи противоскольжения не должны быть в машине по умолчанию. Требование встречается на отдельных горных участках и в ряде стран, где стоит соответствующий знак — там без комплекта на дорогу не пустят.