Парковка задним ходом - как научиться парковаться параллельно и перпендикулярно

Парковка задним ходом пугает новичков сильнее всего, хотя именно задним ходом
машина заезжает в тесное место точнее: передние колёса поворачиваются, и задняя
ось идёт по короткой дуге. Разберём три схемы — параллельная, перпендикулярная
и заезд в гараж, — где смотреть, когда крутить руль и какие ошибки делают чаще
всего.

Коротко: параллельная парковка задним ходом делается в три приёма от переднего
ориентира, перпендикулярная — от угла соседнего автомобиля. Главное правило одно:
скорость минимальная, руль крутится быстро, взгляд идёт по зеркалам и через плечо.
Тренироваться начинающих проще на пустой площадке с конусами или бутылками: задним ходом заехать туда можно сколько угодно раз,
и десяток повторов даёт больше, чем месяц теории.

Почему задним ходом парковаться проще

Управляемые колёса у легкового автомобиля передние. Когда вы сдаёте назад,
задняя часть машины движется по малому радиусу, а передняя описывает широкую дугу
и легко доводится до места. При заезде передом наоборот: задняя ось идёт прямо
и в узкий карман не вписывается.

• Точность. Задним ходом автомобиль встаёт ближе к бордюру и к соседним автомобилям, чем при заезде передом.
• Обзор при выезде. Выезжать передом безопаснее: видно
  пешеходов и движение.
• Меньше манёвров. В тесном месте заезд задом занимает два-три приёма вместо пяти: задним ходом автомобиль вписывается точнее.
• Контроль. Расстояние до препятствий контролируется
  по зеркалам, а не на ощупь.

Именно поэтому упражнение с заездом задним ходом обязательное на экзамене,
и штрафные баллы там начисляют за сбитые конусы и за пересечение разметки.

Параллельная парковка задним ходом

Классическая ситуация: свободное место вдоль тротуара между двумя машинами.
Длины кармана должно хватать примерно на длину вашего авто плюс метр.

1. Включите правый указатель поворота и поравняйтесь с передней машиной,
   выдержав до неё около полуметра. Задние бампера должны оказаться на одном
   уровне.
2. Остановитесь, включите заднюю передачу и начните движение назад, глядя в зеркала.
3. Когда задняя дверь вашего автомобиля поравняется с задним бампером соседней
   машины, полностью выкрутите руль вправо.
4. Продолжайте сдавать назад, контролируя правый угол в зеркале, пока автомобиль не встанет под углом примерно 45 градусов к бордюру.
5. Выровняйте руль в прямое положение и сдавайте назад, пока левая фара
   не поравняется с задним бампером передней машины.
6. Полностью выкрутите руль влево и продолжайте движение назад, пока авто
   не встанет вдоль дороги.
7. Выровняйте колёса, подайте вперёд на полметра и остановитесь по центру
   между соседними машинами.

Расстояние до бордюра в итоге должно быть 20–30 сантиметров. Слишком близко —
рискуете задеть диск, слишком далеко — мешаете движению.

Перпендикулярная парковка задним ходом

Это дворы, торговые центры и размеченные парковочные места под прямым углом.
Задним ходом сюда заезжают чаще всего, и схема проще параллельной.

1. Проезжайте мимо свободного места, держась от ряда машин на расстоянии
   полутора метров.
2. Остановитесь, когда середина вашего автомобиля поравняется с дальним краем
   парковочного места.
3. Включите заднюю передачу и полностью выкрутите руль в сторону парковки: без задней передачи схема не работает.
4. Сдавайте назад, контролируя в зеркале угол соседнего авто — он не должен
   приближаться к вашему борту.
5. Когда машина встанет ровно между линиями, выровняйте руль и подайте назад
   до упора или до нужной глубины.
6. Проверьте расстояние с обеих сторон: двери автомобиля должны открываться свободно, иначе задним ходом придётся выехать и заехать заново.

Если с первого раза не получается, не бойтесь выехать вперёд и повторить:
доработать положение двумя короткими приёмами быстрее, чем вытягивать кривой
заезд одним.

Заезд в гараж задним ходом

Гараж отличается от парковочного кармана тем, что стены не прощают ошибок,
а зеркала у самого проёма перестают помогать.

• Подъезжайте так, чтобы встать перпендикулярно воротам на расстоянии
  двух-трёх метров.
• Ориентируйтесь по краю проёма в боковые зеркала — они должны идти параллельно стенам, и в зеркалах видно обе стороны сразу.
• Двигайтесь на холостых оборотах, без газа, контролируя обе стороны в зеркалах попеременно.
• Сложите зеркала, только когда автомобиль уже вошёл в проём и вы научились парковаться без них.
• Точка остановки задаётся заранее: подвесьте теннисный мяч на нитке или
  поставьте метку на стене.

Куда смотреть и на что ориентироваться

Опытного водителя от начинающих отличает не скорость, а то, что взгляд
не залипает в одной точке. Ошибка новичков — смотреть только в камеру заднего вида: она даёт хороший обзор позади, но не показывает, куда уходит передний бампер и что творится в боковой зоне.

Как научиться парковаться с нуля

Навык ставится повторением на пустой площадке, а не чтением: научиться парковаться у начинающих выходит только руками. Практика из десяти заездов даёт больше, чем час теории.

1. Найдите пустой двор или площадку без движения, чтобы поставить там ориентиры. Там же удобно отработать, как трогаться на механике.
2. Расставьте конусы или пластиковые бутылки, обозначив место длиной
   на метр больше вашего авто.
3. Отработайте параллельную схему двадцать раз подряд, каждый раз останавливаясь в тех же точках и выровняв колёса перед стартом.
4. Уберите один ориентир и повторите — так вы перестанете зависеть
   от разметки.
5. Перейдите к перпендикулярной схеме и повторите цикл: параллельная и перпендикулярная парковка задним ходом ставятся отдельно.
6. Закрепите результат в реальном дворе в спокойное время суток: там парковаться сложнее, чем на площадке.

Полезный приём для тренировки: сначала проезжайте место передом и запоминайте,
где именно у вашего автомобиля заканчивается кузов. Габариты — это не про размеры
в паспорте, а про то, что вы видите со своего сиденья.

Габариты: как их почувствовать

• Поставьте на площадке две бутылки на ширине машины и проезжайте между ними,
  пока не перестанете задевать.
• Подъезжайте вплотную к стене и выходите смотреть, сколько осталось
  до бампера. Повторите пять раз — глаз запомнит.
• Запомните, где заканчивается капот относительно дороги, видной через
  лобовое стекло.
• Отметьте для себя точку в зеркале, при которой заднее колесо проходит
  угол бордюра.

Виды парковки: чем они отличаются

Прежде чем разбирать приёмы, стоит развести сами схемы. Парковка задним ходом
бывает трёх видов, и начинающих обычно путает именно это.

Отдельно стоит запомнить: на экзамене в автошколе спрашивают параллельную
парковку задним ходом и заезд в бокс, потому что именно эти два упражнения
показывают, чувствует ли водитель габариты. Парковка ёлочкой в упражнениях
не встречается — она слишком простая.

Упражнение на площадке по шагам

Это то самое упражнение, которое дают в автошколе, и его же удобно повторять
самому. Задача — довести парковку до автоматизма, чтобы в реальном дворе
не думать над каждым движением.

1. Обозначьте карман конусами: длина вашего автомобиля плюс метр, ширина —
   плюс полметра.
2. Начните движение, поравняйтесь с передним конусом и остановитесь.
3. Включите заднюю передачу и выполните парковку по схеме из трёх
   приёмов.
4. Выйдите и посмотрите, где встал автомобиль относительно кармана.
5. Выровняйте положение и повторите упражнение с той же точки.
6. Сделайте десять повторов подряд, не меняя ориентиров.
7. Уберите один конус и повторите: парковка должна получаться и без
   него.

Упражнение считается освоенным, когда автомобиль встаёт в карман с первого
раза три попытки подряд. У большинства начинающих на это уходит два-три занятия
по полчаса. Дальше остановитесь на перпендикулярной схеме и пройдите тот же цикл — она даётся быстрее, чем параллельная.

Парковка во дворе и на улице

На площадке всё ровно, в жизни — нет. Реальная парковка добавляет три
сложности, которых нет в упражнении.

• Соседние автомобили стоят криво. Для новичков это главная засада: ориентируйтесь не на разметку, а на реальные габариты машин по сторонам.
• За вами едут. Включите аварийную сигнализацию, чтобы
  водители сзади понимали, что вы паркуетесь, и подождали.
• Мешают пешеходы и дети. Во дворе движение задним ходом требует остановиться и посмотреть через плечо, а не только в зеркала. Отдельно стоит помнить правила парковки в жилой зоне.
• Место уже, чем кажется. Если между машинами меньше метра
  запаса, парковка задним ходом почти наверняка не выйдет с первого раза.

Полезная привычка: подъезжая к свободному карману, сразу оцените, войдёт ли
в него автомобиль. Проще проехать дальше и найти нормальное парковочное место,
чем вставать в тесное и потом не открыть двери.

Распространённые ошибки

Помощники: парктроник, камера, автопарковка

Электроника задачу упрощает, но не решает её за водителя.

• Парктроник. Даёт расстояние до препятствия звуком.
  Не видит низкие бордюры и тонкие столбики. Как он устроен и почему отказывает —
  в материале про
  неисправности парктроника.
• Камера заднего вида. Показывает зону позади и динамическую
  разметку. Пачкается зимой, слепнет от солнца.
• Круговой обзор. Лучший вариант для тесных дворов, но есть
  далеко не на всех авто.
• Автопарковка. Сама вращает руль по заданной траектории.
  Работает только на размеченных местах и при исправных датчиках.

Возможность довериться технике появляется тогда, когда вы и без неё
паркуетесь уверенно: помощники экономят время, а не заменяют навык.

Парковка зимой и в тесном дворе

Зимой добавляются два условия: снег скрывает разметку и бордюры, а колёса скользят. Схема та же, но с поправками.

• Оставляйте запас по расстоянию: под снегом легко не увидеть высокий
  бордюр.
• Не бросайте сцепление резко — колёса сорвутся, и траектория уйдёт.
• Помните, что сугроб позади может оказаться не сугробом.
• Во дворе с высокими бортами снега лучше встать чуть дальше, чем застрять
  у самого края.

Парковка на экзамене в автошколе

Экзамен отличается от двора допусками и тем, что за каждую неправильную деталь начисляют штрафные баллы. Ради того и придуман экзамен на площадке. Содержание упражнения при этом простое,
и знать его полезно даже тем, кто права получил давно.

• Что оценивают. Правильную траекторию, отсутствие касаний конусов и завершения манёвра в границах. Экзамен смотрит на детали.
• Сколько попыток. Обычно даётся два заезда, время
  ограничено.
• Частые ошибки на экзамене. Заехать не с той точки,
  задеть боковой конус, остановиться за линией.
• Что не штрафуется. Короткая остановка для оценки обстановки: на экзамен это не влияет, экзаменатор ждёт, пока водитель смотрит в боковые зеркала.

Правильная подготовка к экзамену — та же, что и к жизни: за время обучения довести парковку задним ходом до автоматизма. Тот, кто заезжает правильно на площадке, сдаст
и в году, когда правила приёма поменяются: сами упражнения меняются редко.

Как правильно выезжать с парковки

Выезд — вторая половина задачи, и происходит он опаснее заезда: обзор
из кармана хуже, а мимо идут пешеходы и едут машины.

1. Перед началом движения посмотрите по сторонам и убедитесь, что видеть
   дорогу вам ничего не мешает.
2. Включите указатель поворота — это минимум, который сможет предупредить
   других водителей.
3. Выезжайте передом, если есть возможность: обзор вперёд всегда лучше.
4. Из параллельной парковки включите первую передачу, выкрутите руль в сторону дороги и подавайтесь вперёд, контролируя передний угол.
5. Если рядом стоят высокие автомобили, выдвигайтесь короткими приёмами,
   держа ногу на тормозе.
6. Выровняйте колёса, как только автомобиль вышел из ряда.

Во дворе, где машины останавливаются как попало, полезно использовать
помощь: попросите пассажира выйти и подстраховать. Это не признак слабого
навыка, а обычная практика, которой не грех поделиться и с опытными
водителями.

Коротко о главном

• Задним ходом автомобиль заезжает точнее: управляемые колёса передние.
• Параллельная парковка делается в три приёма от переднего ориентира.
• Перпендикулярная парковка задним ходом — от угла соседнего автомобиля, схема проще параллельной.
• Расстояние до бордюра в итоге 20–30 сантиметров.
• Руль крутите быстро, а машину ведите медленно — это главное правило.
• Ошибка новичков — смотреть только в камеру заднего вида и забывать про передний свес.
• Навык ставится десятком повторов на пустой площадке с конусами.

Частые вопросы

Что делать, если сзади сигналят и торопят

Включите аварийную сигнализацию и продолжайте спокойно. Спешка — самая
частая причина удара при парковке. Если место совсем не выходит, проще проехать
вперёд и заехать снова, чем дёргаться под чужим давлением.

Как парковаться, если нет камеры и парктроника

Точно так же: по зеркалам и через плечо. Все схемы выше построены на
ориентирах кузова и соседних машин, электроника в них не участвует. Именно
поэтому их и дают в автошколе.

Почему у начинающих на экзамене парковка не получается, а во дворе выходит

На площадке жёстче допуски и есть штрафные баллы за касание конусов, плюс
волнение. Помогает одно: делать упражнение до автоматизма в тех же точках
остановки, чтобы не думать над каждым движением.

С какой стороны смотреть при заезде задом

Основное внимание — на ту сторону, куда разворачивается корпус: там приближается угол соседнего авто, и туда же уходит зад машины. Вторую сторону проверяйте короткими
взглядами, а перед началом манёвра обязательно посмотрите через плечо.

Сколько нужно тренировок, чтобы научиться парковаться

Начинающим обычно хватает трёх-четырёх занятий по полчаса на пустой площадке. Дальше
навык закрепляется сам в реальных поездках. Дольше всего ставится не сама
парковка, а чувство габаритов — на него уходит несколько недель.