Правила буксировки автомобиля - гибкая и жёсткая сцепка трос и буксировка на автомате

Буксировка кажется делом житейским: зацепили трос и поехали. На деле
правила буксировки автомобиля описаны в разделе 20 Правил дорожного
движения, и нарушение этих требований наказывается штрафом. Разберём,
чем гибкая сцепка отличается от жёсткой, какой длины должен быть
буксировочный трос, когда буксировка запрещена и как буксировать
машину с коробкой автоматом.

Коротко: на гибкой сцепке длина троса между автомобилями составляет 4–6 метров, на жёсткой сцепке расстояние не более 4 метров. За рулём буксируемого автомобиля обязательно должен находиться водитель, скорость буксировки не выше 50 км/ч, на буксируемой машине включена аварийка. Нарушение правил буксировки — предупреждение или штраф 500 рублей по части 1 статьи 12.21 КоАП РФ.

Основные термины ПДД

Правила дорожного движения делят участников процесса на два
транспортных средства: буксирующее и буксируемое. Буксирующее — это
тягач, машина, которая тянет. Буксируемое — неисправный автомобиль,
который едет следом. Путаница в этих словах и рождает большинство
вопросов о том, кто кому должен уступать.

• Буксирующее транспортное средство. Тягач. Его
  водитель выбирает скорость, траекторию и момент любого манёвра.
• Буксируемое транспортное средство. Неисправного
  автомобиля касаются основные ограничения: свет, аварийка, знак
  аварийной остановки.
• Гибкая сцепка. Буксировочный трос или цепь между
  автомобилями.
• Жёсткая сцепка. Металлическая штанга или треугольник
  вместо троса.
• Частичная погрузка. Способ, при котором передняя
  или задняя ось буксируемого автомобиля стоит на платформе тягача.

Буксировка на гибкой сцепке

Гибкая сцепка — самый доступный способ. Правила буксировки автомобиля
на гибкой сцепке собраны в пункте 20.2 ПДД, и требований там немного.

• Длина троса 4–6 метров. Короче — буксируемая машина
  не успеет затормозить, длиннее — трос провиснет и попадёт под колёса.
• Обозначение троса. На гибкой сцепке в соответствии
  с пунктом 9 Основных положений устанавливают флажки или щитки размером
  200×200 мм с нанесёнными по диагонали красными и белыми полосами
  со световозвращающим покрытием, не менее двух штук.
• Водитель за рулём. В буксируемом автомобиле водитель
  обязателен, и права у него должны быть соответствующей категории.
  Требований к стажу раздел 20 ПДД не устанавливает.
• Никаких резких движений. Тягач трогается плавно,
  выбирая слабину троса, чтобы избежать рывка. Резких торможений
  и манёвров в процессе буксировки быть не должно.

Крепления цепляют только за буксировочные проушины. Точки крепления
у конкретного автомобиля показаны в руководстве по эксплуатации: обычно
проушина вкручивается в бампер или установлена под ним.

Буксировка на жёсткой сцепке

Жёсткая сцепка — металлическая штанга, которая работает надёжнее
троса. По пункту 20.3 ПДД расстояние между автомобилями на жёсткой
сцепке не должно превышать 4 метров.

Главное отличие в том, что при буксировке на жёсткой сцепке водитель
за рулём буксируемого автомобиля нужен не всегда. Пункт 20.1 ПДД
допускает буксировку без него, если конструкция жёсткой сцепки
обеспечивает следование буксируемого транспортного средства
по траектории буксирующего при прямолинейном движении. Такую сцепку
называют треугольником: она крепится в двух точках и не даёт машине
уходить в сторону.

Жёсткая сцепка обязательна, если у буксируемого автомобиля не работает
тормозная система, а его масса меньше половины массы тягача. При большей
массе такая буксировка запрещена совсем.

Частичная погрузка и эвакуатор

Метод частичной погрузки — это когда одну ось буксируемого автомобиля
поднимают на платформу тягача. Частичная погрузка разрешена там, где
гибкая и жёсткая сцепка запрещены: например, если у машины не действует
рулевое управление.

Полная погрузка на эвакуатор буксировкой уже не считается: автомобиль
едет как груз. Эвакуатор дороже троса, но в ряде случаев это единственный
законный вариант. Быстрее и проще вызвать эвакуатор, чем разбираться
с частичной погрузкой на дороге.

Когда буксировка запрещена

Пункт 20.4 ПДД перечисляет случаи, когда буксировка запрещена
полностью.

• Не действует рулевое управление буксируемого автомобиля. Допускается
  только частичная погрузка.
• Буксировка двух и более транспортных средств одновременно.
• Не работает тормозная система, а фактическая масса буксируемого
  автомобиля больше половины фактической массы тягача.
• Буксировка двухколёсных мотоциклов без бокового прицепа, а также
  буксировка такими мотоциклами.
• Гололедица на дороге — в гололедицу гибкая сцепка запрещена, остаётся
  только жёсткая или частичная погрузка.

Отдельно пункт 20.5 ПДД запрещает перевозить людей в буксируемом
автобусе, троллейбусе и в кузове буксируемого грузового автомобиля,
а на грузовом автомобиле, буксируемом методом частичной погрузки, —
в кабине.

Буксировка прицепа легковым авто разделом 20 ПДД не регулируется:
у прицепа свои требования к фаркопу, разрешённой массе и тормозам.
В правилах буксировки речь идёт только о механических транспортных
средствах, то есть о машинах с двигателем. Сделать вывод просто: трос
и сцепка — это раздел 20, а фаркоп и прицеп — отдельная тема.

Скорость, свет и аварийная сигнализация

• Скорость не выше 50 км/ч. Пункт 10.4 ПДД ограничивает
  скорость буксировки механических транспортных средств.
• Аварийка на буксируемом автомобиле. По пункту 7.1 ПДД
  аварийная сигнализация при буксировке должна быть включена.
• Знак аварийной остановки. Если аварийка не работает,
  знак закрепляют сзади буксируемого автомобиля — это пункт 7.2 ПДД.
• Ближний свет на тягаче. Буксирующий автомобиль
  обязан включать ближний свет фар или дневные ходовые огни, как любое
  движущееся транспортное средство.

Как буксировать машину с коробкой автоматом

Правила дорожного движения об автоматических коробках не говорят
ничего: здесь работают требования производителя, и они строже. Буксировка
автомобиля с автоматом на тросе допускается редко и с ограничениями.

• Селектор в положение N. Автоматическая коробка
  смазывается насосом, который работает от двигателя.
• Двигатель заведён. Если мотор не работает, масло
  в коробке не циркулирует и передачи изнашиваются.
• Скорость и расстояние. Типичное ограничение — до 50 км/ч
  и не более 50 км, но точные значения указаны в руководстве
  по эксплуатации конкретного автомобиля.
• Вариатор и робот. Машину с вариатором или роботом
  обычно нельзя буксировать вовсе: производители требуют эвакуатор.
• Полный привод и электромобиль. Буксировать их
  с ведущими колёсами на дороге плохо: у электромобиля мотор при вращении
  колёс работает генератором и греется.

Если в руководстве нет прямого разрешения, машину с автоматом
буксировать не стоит. Ремонт коробки заведомо дороже вызова эвакуатора.

Что делать водителю буксируемого автомобиля

За рулём буксируемого авто работы не меньше, чем в тягаче. При
неработающем двигателе усилитель руля и вакуумный усилитель тормозов
выключены, поэтому руль тяжелеет, а тормоза требуют максимально
сильного нажатия.

• Держать трос натянутым. Задача — не дать тросу
  провиснуть: слегка притормаживать, но не настолько, чтобы тягач тянул
  авто с усилием.
• Включить зажигание. Иначе сработает блокировка руля,
  и машина уедет с дороги на первом же повороте.
• Передача нейтральная. На механике включают нейтральную
  передачу и не держат сцепление выжатым всю дорогу. На автомате селектор
  ставят в положение N, другие передачи при буксировке включать нельзя.
• Тормоза с большим усилием. Без вакуумного усилителя
  педаль тормоза становится жёсткой: тормозить приходится сильнее
  и заранее.
• Не разгоняться. Максимальная скорость связки —
  50 км/ч, но на практике буксировать авто быстрее 40 км/ч не стоит:
  тормозной путь у буксируемого автомобиля максимально длинный.
• Смотреть на тягач, а не только на дорогу.
  Стоп-сигналы буксирующего авто — главный источник информации о том,
  что происходит впереди.

Как выбрать буксировочный трос

Трос покупают заранее, а не в момент поломки. Основные параметры
всего два: разрывная нагрузка и длина. Максимальная нагрузка указана
на бирке ленты, и выбирать трос нужно по массе буксируемого авто,
а не по цене.

Буксировочный трос служит не один год, если его не оставлять мокрым
в багажнике. Раз в год необходимо осматривать ленту, крюки и крепления:
перетёртый трос рвётся именно в момент резкого рывка. Место для троса
лучше выделить постоянное, чтобы каждый год не искать его по всему
багажнику. Застрявший в грязи автомобиль тянут динамической стропой,
а не обычным тросом, — это другой инструмент, и подробнее о нём написано
в статьях о неисправностях.

Штраф за нарушение правил буксировки

Нарушение правил буксировки наказывается по части 1 статьи 12.21
КоАП РФ: предупреждение или административный штраф 500 рублей. Норма
одна на все случаи — короткий трос, отсутствие водителя за рулём
буксируемого автомобиля, необозначенная гибкая сцепка.

Если в процессе буксировки произошло ДТП, вопрос ответственности
решается отдельно. Виновным обычно признают водителя тягача: он выбирает
скорость и маршрут, а значит отвечает за безопасность связки. Поэтому
маршрут лучше продумать заранее и по возможности выбрать дорогу без
затяжных спусков и оживлённых перекрёстков.

Когда лучше вызвать эвакуатор

• Не работает рулевое управление или тормозная система.
• Машина с вариатором, роботом или полным приводом.
• Гололедица, а жёсткой сцепки нет.
• Ехать далеко: буксировка на скорости 50 км/ч по трассе сложнее
  и опаснее, чем кажется.
• Некому сесть за руль буксируемого автомобиля.

Служба технической помощи приезжает со специальным оборудованием:
жёсткой сцепкой, специальной подкатной тележкой под заблокированные
колёса и лебёдкой. С её помощью с дороги снимают даже авто с полностью
неисправной ходовой частью. Стоимость помощи зависит от расстояния,
но специальная техника решает вопрос за один выезд.

Эвакуатор в качестве запасного варианта стоит держать в телефоне
каждому: вторая попытка буксировки после обрыва троса обходится дороже
одного вызова.

Частые вопросы

Какой длины должен быть буксировочный трос по ПДД

На гибкой сцепке длина троса составляет от 4 до 6 метров. Это
требование пункта 20.2 ПДД, и оно одинаково для легкового
и грузового автомобиля.

Можно ли буксировать машину на автомате

Правила дорожного движения этого не запрещают, но производители
ограничивают скорость и расстояние, а для вариатора и робота чаще всего
требуют эвакуатор. Точные условия буксировки автомобиля с автоматом
указаны в руководстве по эксплуатации.

Нужен ли водитель в буксируемом автомобиле

На гибкой сцепке — обязательно. На жёсткой сцепке водитель не нужен,
если конструкция сцепки обеспечивает движение буксируемого автомобиля
по траектории тягача.

Какой штраф за нарушение правил буксировки

Предупреждение или 500 рублей по части 1 статьи 12.21 КоАП РФ.
Отдельного штрафа за каждое нарушение раздела 20 ПДД нет.

Можно ли буксировать автомобиль в гололедицу

На гибкой сцепке нельзя — это прямой запрет пункта 20.4 ПДД.
Остаётся жёсткая сцепка или частичная погрузка, а проще вызвать
эвакуатор.